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17中文 > 钢铁时代 > 第三百五十二章 测试和无线电

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    在小站的旁边,这个本身作为基站布置的房间,此时已经布置成为了一个类似于无线电作战室的地方,20个人正在紧张发送和接受着无线电讯号,整个铁路的直线距离是50公里,不过铁路的两端,加上中间的小站,已经第一时间布置上了基站,这种通过工业化生产出来的基站,足以保证方圆25公里之内的通讯小】

    【说】

    这里20台电台,就是保证随时随地能够跟预先布置下来的12个点进行联通。这也是电报在列车测速上面的第一次应用,50公里的距离之中,最少有12个节点,用来对列车的全部速度进行一个系统的测速,每个节点4公里多一点,这些节点,负责掌握510个不同测速点,会把列车通行的精确时间,汇总到节点,然后通过12个节点的无线电,进行汇报。

    这些信息,通过无线电报,汇总到这个小小的无线电房间,电报员倾听着电台讯号,然后逐一的汇报,每一个点都联通无误之后,接下来,就是等待列车通过了,这个前期的准备,已经彻底的完成了。

    50公里的路程,按照平均时速100公里的话,在安全的情况之下,最多半小时,列车就会走完这一道测试旅程,这个注定是一个很短的时间,高速列车第一次奔行在中华的大地上面,必然会开启新的历史。

    各种数据,要全部的汇总过来,还需要时间,这些都急不得。在这个无线电室之中,没有后世的电子大屏,却在中央树立了一个巨大的黑板,在黑板上面,可以通过粉笔,把50公里的区域进行划分,直观的描述,此时,才几分钟的时间,列车还没有提升到最高的速度,列车还没有进入到第一个节点,所以,包括杨元钊在内,众多观摩的人员,都静静的等待着,大概5分钟之后,第一个节点的电报过来,电报员在瞬间,爆出了数字,上午9点34分,通过第一个节点。

    节点,也就是放置无线电收发器的地方,他们会在列车通过的第一时间,用秒表记录下来时间,包括起点终点,13个秒表都是借助着一体机复制下来的,来自后世的手表,哪怕是普通的,精确度也比这个时代的更加准确,用来记录时间,是最好的。

    从电报机之中传送过来的时间是9点34秒32,刚刚,列车离开车站的时间,是9点30分整,也就是说,4分半钟左右的时间,达到第一个节点,除了最开始的加速之外,应该的列车通过的速度不慢。

    杨元钊的眉头微微的皱起,这样的加速,不是他愿意看到,应该是列车之上的詹天佑要求,这个固执的工程师,就不能够听话点。

    将在外军令有所不受,他此时也不能过多的干预,列车上也有一台电报机,两位列车驾驶员进行过简单的培训,可以固定的把一些信息通过发报机传送过来,也可以接受一些固定的指令。

    杨元钊想了一下,还是没有下达命令,先不说下种梦幻般的感觉。

    其实,发报员报出的数据,跟他估摸的差不多,之前应该不可能这么快的,因为他嘱咐过,不能超过最高速度,现在,很显然詹天佑已经突破了他的命令,那么在加速阶段,第二节就是速度爆发的阶段之一,蒸汽机车哪怕启动速度较慢,8公里左右的距离,也足以加速到最高速度的八成左右,经过杨元钊改进的这个蒸汽机,加速的性能甚至是超过这个时代的,杨元钊稍微的估计一下,最高的应该超过了120公里。

    紧接着,一个个的节点,都有消息汇总归来,4公里多一点的平均距离,最快的速度,甚至达到了的1分40秒,这等于说,在这个4公里多一点的区域之内,平均时速超过了150公里

    此时刘澍已经木然了,如果说发报员告诉他,火车会飞,他也会相信的,见过杨元钊做过无数的神奇的事情,再多一件也没什么了,他木木的脑袋,没有去想,这个速度,会给包头带来什么,但是交通绝对会方便的一塌糊涂的,以后只要想回家,给家里发个电报,中午走,晚上吃饭之前,就可以回来,就跟从家里到太原那么的方便。

    测试已经基本上完成了,列车在相当的一段时间,是以极限的高速在运转,超过150公里的速度,在这个时代的火车领域,也绝对是排在前列的,而且按照电报之中,偶尔汇报过来列车的状态,稳定而平实,很显然,列车的状态很好,目前,还有两三个节点就要抵达测试的终点了,很显然,这一次的测试,从某种意义上,可以说是圆满完成。

    时间过的非常的快的,最终,24分钟之后,列车平稳的停靠在了50公里之外的车站之中,整个的50公里的平均时速,超过了125公里,这个时速,绝对是让所有人都满意的,特别是坐在列车上面的詹天佑,最关键的是,那边传递回来的数据显示,整个列车的状态非常的好,高速行驶,没有出现一丁点的问题,比如说车轮磨损,或者是的整个车体的机械结构出现问题,因为速度较快而产生的控制失灵等诸多问题,这等于说,整体运行状态非常的出色,这个火车头基本上是合格的。

    接下来,就是漫长的等待,节点方面,不过是整个测试的数据之中的一部分,列车通行整个节点的数据,可以计算出列车在之前的一个节点,还有几个节点的平均速度,但是计算不出来峰值,在这一次测试之中,会在每一个节点,合理的分出的10个区域,400米的区间之中,都会有手表进行计时,根据这个和距离,可以计算出,在十几秒,甚至是更短时间的峰值速度,不是列车及时速度,却也足够他们进行列车数据的一个完整的,甚至是说极限的分析,这对于一个新的列车而言,非常重要,也是这一次列车开行实验的关键,这些会决定以后列车在包头铁路上奔跑时候的基本速度
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