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事实上，在接到了杨元钊命令之后，蒸汽机集团几乎是抽调了大部分的人力，用于生产这个，最多只用了3天的时间，就完成了生产，并且通过西北快捷的铁路和水运网络，把这个蒸汽机运送到上海。
生产加上运输的时间，只用了9天，当两台6600马力的往复式蒸汽机运抵了上海，并且以最快的速度，卸了下来，摆放到了皮埃尔等一群船厂的工程师的面前的时候，他们除了吃惊还是吃惊。
一方面，是因为时间，他们很清楚，在中国，远在数千里之外的内地，要运送这个东西，需要多长时间，可能七八天都在路上了，事实上，经过了西北的铁路网，只花费了几个小时的时间，改造之后的平汉铁路也相对较快，唯一在武汉稍稍的耽误了一天的时间，却找到了最快的汽船，用了不到3天的时间，就抵达了上海。
另外一方面，让人疑惑的就是这个蒸汽机的外形了，跟常见的蒸汽机微微有些不同，似乎设计的更加的合理，整体体积缩小了不少，去掉了很多不必要的东西，看起来精致无比
蒸汽机。是第一次工业革命的成果，从瓦特改良蒸汽机开始。实用性的蒸汽机，几乎影响了几百年的工业历史。蒸汽机放在铁路上面，就是火车，带动了大宗货品运输的改进，各国兴建了数以百万公里的铁路，铁路成为了列强运输军火，经济侵略的主体之一；蒸汽机放在纺织业上面，就是取代水力的纺织业革命，英国的纺织业从水力转换为蒸汽动力之后，几乎占据了整个世界的市场；蒸汽机放在船上。钢铁构筑的汽船开始出现，人类征服海洋的历史开始向着更加深入来进行了，全钢战舰，全重炮战舰，甚至是现在的三万吨级的超无畏舰，人类开始用蒸汽推动一个个钢铁怪物，海洋再也无法阻挡人类的思维。
几百年的时间，蒸汽机发展迅速，这么短的时间之中。蒸汽机远没有发展到极致，原有的材料，特别是橡胶的出现，让蒸汽机的密封状态更好。却没有完全的隔绝，大型的蒸汽机，蒸汽泄露和动力损失也是常见的事情。
西北的蒸汽机。是在原有的英国蒸汽机，特别是海祈号为主的军用蒸汽机的基础上面。改良而开发出来的，杨元钊通过一体机和21世纪的一些材料。构筑了一部分的高分子化合物，这些可以极大的减轻蒸汽机的重量，并且缩小它的结构，可是动能上面，不会有较大的损失，特别是一些来自于后世的缸体的设计和材料耐高温高湿的变化，蒸汽机可以在气缸之中，储存更加多的热量，也连带的，动能也就很充足能性是一个关键点，同样的运载量，同样的航程，哪怕能够节约0.1%的燃煤，就足以让人动心，这个代表着真真正正的利益。可是一下子30%，这种情况之下，完全可以降低5%左右的运货价格，在保证时间的前提之下，生意还不是做的跟飞一样，船只是一个消耗品，必须要运转起来才能够产生利润，跑得快，用人少，消耗少，这是货船追求的极限，显然这个蒸汽机做到了小说
皮埃尔不敢置信，要求工程师们继续监控，要给出3天的结果，3天之后，最终的数值，汇报到了他这里，三天的平均节能大搞是32%左右，已经确认这个蒸汽机不但性能出众，体积更小，节能性能也出色的让人惊叹。
基于后世的设计，能够规避这个时代蒸汽机的大部分问题，良好动力转换和密封，让热能向着动能转化，更加的合理，更加的不容易浪费，最关键的是，在部分的环节，杨元钊还开创的设计了热能回收，借助着特殊的装置，把蒸汽机产生的残余热能给回收过来，仅仅是这一项，就可以让蒸汽机的节能性，有着巨大的提升的。
本以为是大股东塞过来的，用来赚钱的废物玩意，却没有想到，是一个巨大的惊喜，虽然耐用性还在测试，但是这个节能一个好处，就足以推动皮埃尔选择，耐用性已经进行了3天了，只要保证10天以上，这个蒸汽机是可以接受的。
船用蒸汽机，最高连续运转时间是在21天，但是那是损耗整体寿命的，远洋货船，一般812天之间，就必须入港，一方面检修蒸汽机，另外一方面，还必须要加煤加水的作业，10天是可以接受的，甚至只要蒸汽机保持住性能，7天也可以接受。
蒸汽机出色的性能，让皮埃尔顾不上继续测试蒸汽机了，留下最少的人员盯着，他则已经联络了众多工程师，开始对4500吨的货船进行微微的调整，到时候，船载重量会增加300吨左右，这是空间节约和材料节约下来，最高航速能够提升经济航速更是可以提升1节，这样在比大部分的船舶高出了1.5节左右速度的前提下，会比同里程的轮船，节能22%左右。
一个创举，即将在皮埃尔的努力之下诞生，甚至这一艘船，可以竞争一下最出色快速船舶的设计，这种成就，让皮埃尔激动不已，他从来没有想过，自己可以染指这些奖项，现在，中国的蒸汽机推动之下，他甚至有了巨大的把握，这种荣誉的推动，让皮埃尔这个散漫的法国人的，都变得忙碌了起来，开始组织人员进行加班了，必须在最短的时间之内，完成整体的调整，并且派人通知聂云台，可以跟太古洋行方面，就性能提升和交货日期的减少，对船只的总造价进行另外一轮的商议了，可以肯定，对方必须就船只性能提升和效率提升，给出更加合理的价格和奖励。，
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