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原来曾经的列强，子啊西北强大的工业面前，已经被远远的超越了，之中从内心深处冒出来的满足感，让任何一个与会代表都激动。当然了，国家的强大，不单单是的数据的对比，真的要到矛盾不可调和的前提之下，还需要用激烈的战争作为解决的手段，但是，以目前中国所处的位置，一旦完成了国内的统一，中国就有足够的底气，对抗任何的外敌。
伴随着热烈的掌声之中，1913年度的政府工作报告结束了，接下来，当数百项集体表决，一项项的完成之后，西北就又一次的铺开了新的一五计划。
本身，还沉浸在1913年的成绩和数百项不同表决，现在又展开了一五计划，如果说1913年的政府工作报告，是对于过去的回顾的话，那么五年计划就是展望未来，让他们看到，如果按照五年计划来发展，西北和中国会强大的怎么样的程度。
通过了缜密的计算，以数千项大型工程作为依托，对于整个行业有着巨大的促进作用。最明显的地方还是要体现在数据之上，按照西北的估计和计算。一旦5年之后，也就是到了1918年。一五计划彻底的完成之后，西北的制造业水平，会上升6倍，工业产值会上升3倍，国民生产总值也会同期增长，到时候，基本上达到了美国30倍左右，在人均国民生产总值上面，达到一个比较高的水准。大风小说
一如后世的中国一样。中国的很多的东西，可以算总量，就不能够算人均，哪怕在1911年的时候，工业总值是世界第一，可当年的人均，也就只有的美国的几分之一，原因无他，西北的人口总数。是美国的数倍以上。也就是在1912年和1913年，两次大范围的发展之后，人均才攀升上来的，以美国10倍左右的工业份额。人均不过是两倍，原因就在于人口。
中国人口庞大，远超过世界其他国家。就算是欧洲压路机的俄罗斯，不过是一亿多的人口。已经是冠绝整个欧洲了，可是中国有4亿多人。西北控制区域之中，也有3亿多。人口在一定程度上面，是中国的重要优势，只要有足够的粮食，可以养活这么多人的前提之下，西北不会刻意的控制人口，甚至会在一定程度上面，推动激进的人口措施，只要保持一定的和平，西北的人口一定会较快的增长，或许比前世，更快的进入到10亿，甚至更多的门槛。
不存在压力和发展的问题，西北在奠5年之中，他们应该做的事情，是了如指掌的，接下来，按照西北的政策一个个的去完成好了，一想到一个如此伟大的体系化工程，他们会参与其中，激动和自豪就油然而生。
当然了，他们也严格的按照西北的纪律，关于政府工作报告，关于一五计划，一点都不能够让别人知道，哪怕是一丁点的可能，都不能够冒险。
会议进行到这一步，其实大部分的议题，已经完成的差不多了，剩下的就是的最零散的那部分表决的，对于全局没有太多的影响，甚至连核心领导，已经不参与到分组讨论之中，底层的领导者，或许离开一个月的时间，不会有太多的问题，可是上层的杨元钊，刘澍他们，即便在全体会最热闹，最紧张的时间，每天也需要处理一部分的工作，否则，就会影响到西北的运行稳定。
6年的发展，从包头起步，西北已经形成了庞大的机构，超过3亿的人口，众多的城市，一个个的行业和企业，税收和政府的收入连创新高，每天的事物千头万绪，哪怕经过了分析和汇总之后，需要他们处理的也是一个不小的数目。
杨元钊办公室，抓紧时间在早晨的时候，处理完了，今天的事物，杨元钊准备去一趟研究所，内燃机的研究，已经进入到了一个关键的阶段，缩小化的内燃机和电力系统，逐步的完善了之后，距离上火车只有一步之遥，内燃机车虽然不可能让火车的速度在原有的基础上面，有巨大的提升，但是无论是排放上面，还是在易于操控性能上，都高于蒸汽机车，使用的范围也在扩大的
中国的铁路网已经足够庞大了，而且都是高标准的铁路，换成内燃机车，不用在对线路上面，进行改变，可容积率，密度，甚至是单位区间的速度，也都在增加，这等于说，是增加了的铁路的运力。
内燃机是火车的发展方向，这一点，从西北开始进入到铁路时代之后，就被杨元钊写下来的，后世的动力工程师，却没有参与到内燃机的制造之中，后世已经普及电力机车和动车，隔行如隔山之下，他只能够提出方向。
有时候，一个方向也就够了，动力上面的触类旁通，加上本身的造诣，让杨元钊领衔的内燃机研究所，各方面发展都很是迅猛，已经进行了2年多的研究，其中成功制作了7个批次的21辆样车，总投资高达2.1亿西北元的内燃机车项目，已经进入到了尾声，关键的内燃机已经在半年多之前制造完成，现在扫尾的就是电传系统和电力推动系统，还有就是车底的确定，如何制造出稳定，高速的车底成为了目前最重要的。
进入到研究所，还没有进入实验室，内燃机研究所的负责人，同样是西北动力专家的米长青就急匆匆的出来，杨元钊随口的跟他打招呼，却发现他表情郑重，看起来一脸的心事。(未完待续……)
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