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马车除非是换马，否则马力有穷尽，不可能24小时，货车只要不坏，在一些不算太差的道路上面，都可以高速的开行，24小时都没有问题，这对于中国后勤支持很大，正因为出色的后勤，中国才能够保持陆军的强大。
从这个方面说，禁绝货车出口也没什么问题，最终，在军方和政府高层的意向之下，货车生产企业把目标放在了国内，开发出更加门类齐全，更加性能出色的货车，以满足国内的需求，并且保持着增长。
中国已经全面的市场化了，虽然上层有调控和监管，可是没有足够活力和利润的情况之下，无法推动着研发的继续，货车也是如此，好容易艰难的走成了，过去三年，中国的大型货车本不应该走的如此艰难，可为了封锁，还是这么做了。
但现在都3年没有开放货车了，为了一点点的钱，就卖出了3000个发动机，在情报部门的眼里，货车的各方面都不算什么，技术含量最高的还是发动机，一点发动机卖出去，就代表着货车卖出去了，中国再怎么缺钱，也不可能缺乏到这种程度啊
底层人员不可能在杨元钊这里提出这个疑问的，就连石磊都是很隐晦的询问了杨元钊，为什么会这样，不过杨元钊正好要找石磊，他对此做出了解释之后，英国方面的目的非常的简单，他不是为了进口货车，进口发动机的目标就是为了坦克，为的就是破坏德国的壕沟战。
有些东西，一点就通，中国可不同于其他的国家，装甲力量早在5年前就开始萌芽，5年的发展，加上中国远超过世界其他国家的动力系统，加上杨元钊的金手指，中国已经开发出二战程度的装甲力量，无论是坦克还是装甲车，已经形成了一个族群，不同类别的坦克装甲车的类别最少是50种之多，他们也肩负着不同的作战任务。
坦克这玩意，石磊非常熟悉，甚至情报部门也拥有一些坦克，用于特殊的事物或者安保上面的处理。在石磊看来哪怕不是坦克，只是装甲车，对于壕沟战都有巨大的杀伤力，德国增加了不少的火炮，拥有新式的155重炮，对于成型的坦克装甲车，如果稍稍不在意的话的，就会被突破战线。
波尔多周围的战线不算什么，即便失陷了装甲车也可以达到70公里以上的速度，坦克要慢一点，也在50公里以上。
这样的速度条件下，即便坦克装甲较为薄弱，也可以在火炮的攻击之下，占据有利的位置，陆军炮火，不同于海军炮火，陆军炮火大多数都比声音要慢，一般训练有素的军人，甚至可以听到火炮的声音，大致判断出火炮的位置，进行躲避，就连陆军都可以做到这一点，时速在50公里以上坦克当然可以做到，
这样的速度，几乎相当于快30节的战舰的速度，哪怕是大口径的舰炮，以无畏舰的形势齐射，都很难打到30节速度高速航行的战舰，更别说陆军的这些小炮了，速度是坦克最大的保证。故而在保证了坦克的速度之后，才会选择对装甲了，火力等方面的提升。
中国的坦克的强大，是建立在澎湃的速度上面，在动力领域上面，杨元钊跟一体机，简直是珠联璧合的，在后世21世纪，坦克的发动机，不过是1500马力的，很长时间，中国在1000马力以上，困扰了很久，可是现在，中国已经可以把800马力的发动机装到了坦克上面，这一点点，足以证明坦克的强大。
坦克，舰船，飞机，这全部都需要动力，只有有了强大的动力，才拥有一个坚固的核心，在上面布局才灵便，而跟中国装甲力量相比，英国的陆地巡洋舰太基础了，别说是180马力的，就算是300马力的又能够如何，在没有深入的了解坦克的精髓，只是摸着石头过河的英国，完全不可能发挥出这些动力的作用
杨元钊本身就是大师，在动力领域的研究，冠绝于这个世界，石磊看不出来的东西，他却可以看的一清二楚的，180马力的发动机，最多能够支撑20吨的坦克，以不足25公里的速度行驶，这样的速度，远没有达到威胁的范围之中，而20吨坦克能做什么，就算是的中国的轻型坦克也高达25吨，这还是中国非常成熟的技术，以中国最开始研究的来评价英国的话，英国人可能会把510吨都浪费到没有作用的东西上面，这个坦克的攻防能力，没有石磊想象的那么的高。
还有一点，这些发动机是民用产品，民用产品相对于军用产品的，可能某些情况之下，性能一样或者差不多，可是可靠性，防护性，甚至是极端状态之下的性能上面，跟军用产品有巨大的差别，这一点将会成为英国坦克致命的弱点。
杨元钊对于德国也不是没有准备，他对的石磊平静的诉说，把火箭筒第一阶段的产物，推销到德国去，并且拿出了一个坦克的简图，就是参考历史上，第一代坦克雷诺，马克等的图纸，这样的话，即便火箭筒没有推销成功，只要德国注意到坦克这个玩意，并且进行研究的话，英国的坦克的杀伤力也远没有想象的那么大，最多让德国后退一部分防线，造成不算太大的损失而已。(未完待续。)
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