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第二点就是石化，石化项目上面，利用了******和他的上海石化总厂，可是在一定程度上，王荣民认为这种形式，是双赢的，******的许多表现，让他感觉，这不像是设立一个分厂，后来通过渠道调查了些，特别是明白了石油港的问题之后，想到了上海港的问题，果然在上海港，是没有专业的石油码头的。
按照******的介绍，没有专业的石油码头带来的成本的增加，再结合到上海石化厂的总产量，很快的，王荣民就得到了一个数字，28亿的成本支出，这在总销量的800亿之中，占据了很微不足道的部分，可是如果放在零利润的增加上面，就非常可怕了，要知道整个上海石化厂的利润不过是80亿，增加28亿，代表着增加三分之一的净利润，这笔钱绝对不小，就算是******这样，拿着3%股份的小股东，也可以从中间获得最少8000万以上的分红，这绝对不是一个小钱。
石化总厂虽然很庞大，可相对于上海港来说，还是相当微不足道的，上海港在1915年的吞吐能力超过了2.4亿吨，完成集装箱装卸1200万，按照每个集装箱装卸费用45元的标准，仅仅是装卸费用的收费就达到了接近10亿美元，可着并不是上海港唯一的盈利，集装箱仓促，对外经贸，还有船舶入港等一系列的费用，这些结合在一起，造成了上海港这么一个巨无霸小说
港口是一个综合性的，不单单是在纯利润上面，还有众多隐性的和辐射的收入，比如对外经贸，比如市场繁荣，甚至是地价上面的影响，******不止一次提出，在上海，专门的寻找一处地方，开设石油专业港口，并且承诺全额投资，等于上海港只是投入了土地和人员成本，就可以获得一个年吞吐量在8000万吨以上的专业港口，可是最终，这个提案被上海港否决了。
上海港需要考虑全局，石油特别之处，让它跟其他商品之间，只能够选择一个，这种情况之能，其他的钢铁厂也是如此。
在中国建设趋于和缓，钢铁的回报率开始下降的时刻，6000万不可能如同内龙港石化项目那么的引人注目，可是30%的特种钢的产能，才是钢铁联合体的目标，包括超硬钢，高速轨道钢，装甲钢，特殊合金钢在内的，最少30个品种的特种合金，其中就包括6个最少也在5000万授权金的合金，这些会构成一个特种钢的体系，一下子的，钢铁联合体必然会如同石化项目一样，吸引众多投资者的目光。
一个石化企业，就引来了众多的投资，东南亚最大的联合钢铁集团，中国最大的特种钢加工中心，依然吸引了无数人的追捧，特别是这个钢铁联合体以海南岛，中南半岛本身的钢铁作为原料，一定程度上面外购，也合乎发展，澳大利亚发现规模庞大的铁矿的消息，并没有隐瞒，从东南亚到中南半岛，从印度洋绕行，只要克拉运河完工，不困难的，这样一定程度上，也是一个巨大的利好。
此时如果还有钱没有动的，还有一些比较灵活的银行，他们愿意就钢铁联合体本身为抵押的发放贷款，甚至包括了四大商业银行，800亿的贷款，就这么的被一个个的项目的所占据，一项项的意向签订了，中南半岛从来都没有热闹过，总意向金额在1100亿左右的投资项目，一一的落地了，首批的到账金额就高达450亿，这即便放在整个中国，北京，上海这样的直辖市，也同样是一个巨大的促进，恐怕只有经济盘子巨大，科技相当的发达的包头，才不会把这些放在眼里。
最关键的是，伴随着钢铁联合体，石化项目和铁路修建三个大项目落地，直接刺激了整个中南省的经济情况，连的省内的项目，比如说继续扩建曼谷，河内，万象三个城市的规模，从原来的中小型城市，逐步的变成现代化的大城市的计划，也获得巨大的追捧，房价在上涨，工资在上涨，甚至固定资产投资连创新高小说
从某种意义上面，只要是这些资金落到实处，全部投资了之后，保守估计，大部分的资金都会获得40%以上的增长，特别是两个大项目，石化和钢铁，只要一旦投资，就是收益巨大，并且伴随着时间的推移，收益会更大，3年扩张一不是做梦，只是兴建了这些，中南半岛就足以提升档次，从现在的三流，提升到二流，甚至是逼近一流，更别说工程完工之后，各种的重工业井喷一样的发展之后的结果，这一点，王荣民非常满意，中央就更加满意的，资金有一个使用效率的问题，放在一些经济好的，项目好的地方，就会获得更快的增值，目前在中国经济总量已经超过了一个界限，形成了一个巨大的盘子的时候，中南省作为1916年，甚至是1917，1918最大的亮点，成功的照亮了中国工业界。(未完待续。)
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